Que signifient les différents marquages ​​sur le conteneur d’expédition ?

Que ce soitconteneur spécial ou un conteneur d'expédition standard créé par Container Family, ils ont tous de nombreuses informations imprimées dessus comme l'image suivante. Alors, comprenez-vous les significations représentées par ces marquages ​​?

Il est essentiel de préciser d’emblée que ces informations ne sont pas aléatoires. Conformément aux réglementations légales, les conteneurs spéciaux et les conteneurs standards doivent divulguer des informations essentielles pour garantir la sécurité du transport et de l'utilisation. Et ces marquages ​​sont précisément l’affichage des informations clés du conteneur. Ensuite, je présenterai systématiquement les informations véhiculées par ces signes.

I. Numéro de conteneur

Numéro du conteneur Ce code est composé de quatre lettres et de sept chiffres et est unique. Il est utilisé pour identifier les conteneurs à l'échelle mondiale, ce qui fait de cette séquence l'identifiant de conteneur le plus important. Il comprend principalement les parties suivantes :

Les trois premières lettres : Container Owner Code Ce code est attribué de manière uniforme par l'International Container Bureau (BIC), représentant la compagnie maritime/la société de location de conteneurs.

1. Quatrième lettre: Code d'identification de la catégorie d'équipement

La quatrième lettre est uniquement U/J/Z. Parmi eux, U représente les conteneurs de marchandises sèches standard (la plupart des conteneurs sont de ce type), J indique l'équipement amovible monté sur conteneur et Z représente les véhicules à châssis et les remorques.

2. Les six chiffres du milieu : numéro de série de la séquence de boîtes

Pour un même propriétaire de conteneur, chaque conteneur se voit attribuer un numéro indépendant. Si le nombre comporte moins de six chiffres, des zéros non significatifs seront ajoutés pour lui donner une longueur de six chiffres.

3. Le dernier chiffre : Vérifiez le code

Ce code de contrôle sera marqué d'une case et est dérivé des dix premiers caractères grâce à un algorithme fixe, pour éviter les erreurs dans la déclaration en douane et la saisie des données lors de la saisie du numéro de boîte.

II. Code de taille du conteneur

Le code de taille du conteneur d'expédition, également appelé code ISO, est également attribué parBICpour éviter toute confusion dans la dénomination des conteneurs. Ce code est généralement utilisé pour indiquer la longueur, la hauteur et le type du conteneur.

Longueur de la première table : 2 = 20 pieds ; 4=40 pieds ; 45=45 pieds

Le deuxième chiffre représente la spécification de hauteur : 0 = 8 pieds (extrêmement rare) ; 2 = GP à armoire ordinaire de 8,5 pieds ; 5 = Conteneur de 9,5 pieds de hauteur HQ/HC

Les deux derniers chiffres indiquent le type de conteneur : G1/GP = General Dry Cargo Container ; H1/HQ/HC = High Rack Bien entendu, il existe également des armoires spéciales, comme par exemple l'armoire réfrigérée R1/RF ; Conteneur ouvert OT Armoires hautes congelées H2/RH, etc.

III. Informations sur le poids

MAX BRUT.Le poids total maximum que le conteneur peut transporter, y compris le poids du conteneur lui-même.

TARE.Le poids réel d'un conteneur vide.

CHARGE UTILE. Le poids maximum des marchandises qu'un conteneur peut transporter.

CU.CAP.Le volume cubique maximum pouvant être logé dans un conteneur pour le chargement de marchandises.

IV. Plaque signalétique du SCC

Tous les conteneurs utilisés pour le transport international doivent être munis d'étiquettes CSC valides. L'étiquette CSC comprend généralement la date de fabrication, la MGW, la tare, la charge utile, le code du fabricant, les spécifications de la boîte, le pays de certification et le code d'approbation. C'est également un document pour les dossiers d'inspection. Une réinspection de sécurité du SCC doit être effectuée tous les 30 mois après cinq ans.

Famille de conteneursest un fabricant professionnel de conteneurs spéciaux qui a plus de 10 ans, nous pouvons garantir que les conteneurs qui vous seront envoyés seront strictement marqués d'une « carte d'identité » conformément aux exigences. Dans le même temps, nous vous aiderons également à effectuer l'inspection de sécurité des produits et à mettre à jour les étiquettes lors du processus d'utilisation ultérieur. Nous avons conçu des types de conteneurs spéciaux, notamment des conteneurs larges pour palettes, des conteneurs offshore DNV, des conteneurs de stockage d'énergie, etc.Contactez-nouspour laisser votre message ou envoyer votre demande, notre équipe commerciale vous répondra dans les plus brefs délais.