Récipient cube de 40 pieds de haut avec 2 portes latérales

Le conteneur cube de 40 pieds de haut avec 2 portes latérales est un équipement logistique efficace spécialement conçu pour répondre aux besoins de transport spéciaux. La caractéristique la plus importante de ce conteneur est ses 2 portes latérales, avec la largeur d'ouverture d'un seul ensemble de portes latérales atteignant environ 4 à 5,75 mètres (varie selon la conception). Cette conception améliore considérablement la commodité du chargement et du déchargement des cargaisons, ce qui facilite la gestion des produits surdimensionnés et extra-longs qui sont volumineux, de forme irrégulière et difficiles à charger ou à décharger par la porte d'extrémité des conteneurs ordinaires. Par exemple, les grands équipements mécaniques, les matériaux de construction, les véhicules, etc., peuvent tous être déplacés en douceur dans et hors du récipient à travers les portes latérales.

Spécification             

Caractéristiques uniques        

1.Flexibilité dans le chargement / déchargement segmenté: deux portes latérales indépendantes sont installées du même côté (au lieu d'une seule porte pleine longueur). Chaque porte peut être ouverte individuellement en fonction de la taille des cargaisons, en évitant l'exposition de marchandises ou des déchets d'espace causés par l'ouverture complètement de tout le côté. Ceci est particulièrement adapté au chargement de produits ou de scénarios de petite à moyenne taille nécessitant un chargement / déchargement segmenté.

2. Préciser le fonctionnement et la protection de la sécurité: les deux portes sont contrôlées indépendamment, permettant aux opérations d'être ciblées sur les marchandises dans des zones spécifiques. Cela réduit l'exposition des zones non pertinentes, réduisant les risques de baisse de la cargaison, les dommages causés par la pluie ou le vol pendant le chargement / le déchargement. Pendant ce temps, l'ouverture d'une zone plus petite facilite un fonctionnement précis par la main-d'œuvre manuelle ou les petits équipements.

3. Utilisation de l'espace optimisé: la conception du cube élevé (hauteur nette interne≥ 2,9 mètres) conserve l'avantage de l'espace vertical, tandis que les deux portes du même côté permettent un «accès zoné» horizontalement. Il convient à l'empilement des marchandises par des zones (par exemple, des marchandises de différentes catégories ou destinations), améliorant l'efficacité de la planification interne de l'espace.

4. Stabilité structurelle améliorée: Par rapport à une seule porte pleine longueur, les cadres de porte des deux portes du même côté distribuent une contrainte, réduisant la pression porteuse sur une seule charnière de porte. Combiné avec la structure rigide de la longueur standard de 40 pieds (environ 12,19 mètres), la résistance globale de déformation est plus forte, ce qui la rend plus durable en particulier pendant le transport à longue distance ou dans des conditions routières complexes.

5.compatibilité avec standardisation et adaptation des scènes: il conserve la taille standard d'un conteneur de 40 pieds, qui peut être normalement adapté aux outils de transport maritime, terrestre et ferroviaire. Pendant ce temps, la conception de porte même côté n'affecte pas l'intégrité de l'autre côté du conteneur, ce qui lui permet d'être empilé à côté de d'autres conteneurs ou placé contre un mur d'un côté, en s'adaptant à des scénarios plus limités à l'espace (par exemple, des stations de logistique urbaine, des zones de stockage de sites de construction temporaires).

6.Adaptabilité pour la transformation multifonctionnelle: lorsqu'elle est transformée en installations temporaires (telles que les entrepôts mobiles ou les postes de travail), les deux portes du même côté peuvent être utilisées comme une "entrée" et un "passage de matériaux", ou séparés en une zone d'affichage et une zone d'exploitation (par exemple, la porte d'entrée pour l'espace de produit et la porte arrière pour reposer), la poursuite du zonage fonctionnel fonctionnel sans occupation sur le plan comptable), la poursuite du zonage fonctionnel fonctionnel.

Scénarios d'application          

1. logistique zonée et chargement / déchargement raffiné: adapté aux scénarios où les marchandises sont empilées dans les zones par catégorie, lot ou destination (telles que l'entreposage et la distribution du commerce électronique, le transport LCL pour plusieurs clients). Les deux portes du même côté peuvent correspondre respectivement à différentes zones, permettant "à l'ouverture à la demande et à la récupération précise des marchandises". Cela réduit le mouvement et l'exposition de biens non pertinents, améliorant l'efficacité du tri.

2.Pransportation d'équipements petits et médiums et de marchandises en vrac: pour les machines de petite à l'assurance (par exemple, les petites machines-outils, l'équipement médical), les lots de packages ou les composants, une seule porte peut être ouverte indépendamment pour le chargement / le déchargement. Cela évite la redondance opérationnelle causée par l'ouverture complètement de tout le côté, et l'ouverture de la porte à petite portée est plus compatible avec les opérations manuelles ou les petits travaux de chariot élévateur.

3. Transformation des espaces fonctionnels temporaires extérieurs: lorsqu'ils sont transformés en bureaux mobiles, entrepôts de stockage d'outils, petites stations de vente au détail, etc., les deux portes du même côté peuvent être planifiées qu'une "entrée" et un "passage de matériau" respectivement, ou séparés en zone d'affichage et une zone de fonctionnement (par exemple, la porte avant pour l'affichage du produit et la porte arrière pour le repos). Cela atteint le zonage fonctionnel sans occuper de l'espace du côté opposé.

4.Opérations dans des scénarios limités dans l'espace: Dans les entrepôts étroits, les positions de déchargement à un seul côté ou lorsqu'ils sont empilés contre les murs, les deux portes du même côté peuvent utiliser pleinement l'espace unique pour le chargement / le déchargement sans avoir besoin de réserver un espace opérationnel du côté opposé. Il s'adapte aux scénarios avec une largeur limitée de site (comme les stations de logistique urbaine, les zones de stockage temporaires sur les chantiers de construction).

5. Transport des marchandises sensibles à la sécurité: Utilisé pour le transport de marchandises vulnérables à la pluie ou à l'exposition (par exemple, dispositifs électroniques, instruments de précision). L'ouverture de porte à petite portée réduit le contact entre les marchandises et l'environnement extérieur, réduisant les risques d'humidité, de pollution ou de vol. Il convient particulièrement aux transferts à courte distance dans le transport multi-segments.

6. Transport de l'industrie de l'agriculture et de l'industrie légère: pour charger des pièces de machines agricoles de petite à l'assurance, des tuyaux groupés, des produits agricoles en sac, etc., les deux portes du même côté permettent un chargement / déchargement segmenté de différents lots de marchandises. Combiné avec un espace élevé pour l'empilement, il augmente le volume de transport unique tout en simplifiant le processus de chargement / déchargement.