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मराठीPar rapport au conteneur d'expédition ISO,Famille de conteneursde haute qualitéconteneur de caisse mobilepeut transférer efficacement les marchandises entre différentes méthodes de transport, réduisant ainsi le temps d'attente pendant le processus de chargement et de déchargement.
Dans le transport routier traditionnel, les conducteurs doivent souvent attendre plusieurs heures pour terminer le chargement et le déchargement des marchandises, ce qui entraîne l'émergence de problèmes tels qu'une augmentation des coûts, une diminution de l'efficacité du chargement et du transport et une réduction du taux d'utilisation de la flotte.
L'existence d'une caisse mobile échangeable résout parfaitement ces problèmes : l'unité de fret est complètement séparée des véhicules. Conduisez le camion jusqu'à la position désignée, abaissez la suspension pneumatique, abaissez les quatre pieds et verrouillez les goupilles de sécurité pour vous assurer que les quatre pieds sont uniformément sur le sol.
·Construction légère mais durable.Normalement, la caisse mobile ne peut pas être empilée, elle peut donc être fabriquée dans des matériaux plus légers comme l'acier ou l'aluminium. En même temps, elle est également suffisamment solide et peut être utilisée pendant une longue période avec une usure minimale.
·Pieds de support intégrés.C’est la fonctionnalité la plus importante ! Il peut garantir que le conteneur peut reposer sur le sol sans verrouiller le véhicule.
·Grappin.Ce conteneur n'a pas de points de levage sur le dessus, le levage doit donc commencer par le bas.
·Largeur.Il est plus large que les conteneurs maritimes ISO traditionnels. La largeur standard est de 2550 mm et peut accueillir deux palettes européennes côte à côte.
·Haute efficacité.Meilleure utilisation des véhicules, coûts de main-d'œuvre réduits ; les conteneurs inutilisés peuvent être utilisés comme conteneurs de stockage mobiles.
|
Article |
Conteneur de carrosserie mobile |
Conteneur d'expédition d'OIN |
| Application |
Route + rail (Europe) |
Mondial (route, rail, mer) |
| Jambes de soutien |
Quatre |
Aucun |
| Empilable |
Indisponible |
Disponible |
| Largeur |
2550mm |
2438mm |
| Levage |
Du bas |
Moulages d'angle |
| Flexibilité |
Haut |
Limité |
·Besoin d'un châssis spécial.Le tracteur ordinaire ne convient pas. Il nécessite un châssis avec fonction de levage/suspension pneumatique.
·Non-empilabilité.Les conteneurs de caisse mobile ne peuvent pas être empilés, leur capacité de stockage globale sera donc relativement faible.
·Universalité.Ce type de conteneur maritime est accepté sur le marché de l’UE, il n’est pas courant dans d’autres pays.
Ce conteneur à caisse mobile est idéal pour améliorer l'efficacité et la flexibilité de la logistique européenne. Il permet une connexion rapide entre le transport routier et ferroviaire. Pour la plupart des transporteurs ou des entreprises de logistique, la caisse mobile n'est pas une option mais une nécessité stratégique. Elle peut également être conçue sous forme de rideau latéral pour augmenter encore l'efficacité du chargement.
Famille de conteneursJ'aimerais vous fournir le conteneur de corps échangeable intermodal spécifique avec la certification CSC et CCS.Contactez-nouspour obtenir un devis complet et des photos de cas maintenant !
Q1.Pourquoi sont-ils appelés « caisses mobiles » ?
R : Parce qu’ils peuvent être « échangés » très rapidement entre différents véhicules ou entre un véhicule et un terminal sans avoir recours à une grue.
Q2.Comment puis-jegetle projet ?
R : Si vous n'avez pas de dessin, notre designer vous le fournira. Si vous en avez un, envoyez-le-nous simplement.
Q3.Est-ce que vous fournir un service de personnalisation ?
R : Oui. Vous pouvez modifier la couleur externe, le logo de l’entreprise, la taille, etc.